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行業(yè)資訊

竹鋁托盤:耐寒防潮 新型冷庫(kù)承托裝置

發(fā)布時(shí)間:2014/09/25 點(diǎn)擊量:
冷庫(kù)或冷車廂環(huán)境下,普通木托盤在冷凝水作用下極易發(fā)脹、生霉和散架,不但影響搬運(yùn)作業(yè),還會(huì)污染貨物和增加物流成本。將竹材與空心鋁型材相結(jié)合,制成竹鋁系列托盤產(chǎn)品。竹鋁托盤作為物流托盤家族的后起之秀,有望成為未來(lái)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)智聯(lián)物流帶盤運(yùn)輸不可或缺的基礎(chǔ)器材。

  創(chuàng)新:竹鋁托盤解決現(xiàn)有難題

  應(yīng)用最多的木托盤在低溫環(huán)境下易腐爛發(fā)霉,壽命很短;塑料托盤的壽命相對(duì)長(zhǎng),但塑料在低溫下發(fā)脆,高溫下軟化,價(jià)格也高;金屬托盤承重性能好,但本身太重,且容易生銹;紙托盤遇水很快會(huì)爛掉,基本是一次性的,浪費(fèi)很多。竹托盤應(yīng)用受限的原因,則是竹材易蟲蝕、易生霉、易脆裂、材質(zhì)細(xì)薄零碎和異向受力明顯等天生缺陷所致。
 雖然竹子本身并不是很好的物流用品材料,但我國(guó)木材資源枯竭已成趨勢(shì),而竹材儲(chǔ)量豐富,生長(zhǎng)迅速。將竹材與同樣豐富的鋁材相結(jié)合,將竹材側(cè)向填塞入鋁型材的空心之中加以復(fù)合,并創(chuàng)造了連接結(jié)構(gòu)的工藝部件,使其適合做物流器材的制造用材。

  鋁型材和竹型材都是中國(guó)的富有材料,竹材的抗拉強(qiáng)度和抗折彎能力是木材的2——5倍,抗壓強(qiáng)度為木材的1.5——2倍,外表經(jīng)處理即具備良好的防腐防蟲防霉特性;而空心鋁型材具有精度高、強(qiáng)度好、比重輕的優(yōu)點(diǎn)及料價(jià)很貴、不耐碰撞與彎折的缺點(diǎn)。二者結(jié)合形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),在-30℃—80℃溫度范圍內(nèi)都可使用,尤其適合低溫冷庫(kù)、海洋等潮濕環(huán)境。

  應(yīng)用:搭載智控技術(shù)可實(shí)現(xiàn)智能化物流托盤體系

  除了材料上的創(chuàng)新,竹木托盤作為物流托盤家族的后起之秀,更是“智聯(lián)物流裝備”重大創(chuàng)新的重要構(gòu)成部分。

  冷鏈物流的低溫型、及時(shí)性、衛(wèi)生性、安全性、包裝一致性要求,正與帶盤運(yùn)輸所展示的特長(zhǎng)相契合,因此,倉(cāng)庫(kù)與零售環(huán)節(jié)只要配置有叉車,即可迅速將貨物投送到目的地,并輕松地將貨物從車上卸下來(lái)。

  竹鋁托盤具備了結(jié)構(gòu)模塊化和操作智能化的特點(diǎn)。即托盤面板可直接做倉(cāng)底棧板使用,在托盤面板下方加裝上托盤腳或萬(wàn)向腳輪,即構(gòu)成平托盤或平托盤車,在平托盤四周圍上側(cè)板即構(gòu)成托盤框,托盤框上加頂蓋即構(gòu)成托盤箱。當(dāng)取出承載貨物后,托盤空箱折疊后體積可縮至20%,回收多次利用,壽命長(zhǎng)達(dá)10年。

  未來(lái),根據(jù)用戶的使用需要,在托盤面板的鋁型材框中能夠預(yù)埋上帶ERP的RFID射頻智能部件,即形成可以任意拆裝組合的、適合物流各環(huán)節(jié)使用的、可以回收循環(huán)多次使用的、具有智能化功能的物流托盤體系,這將大幅提升我國(guó)的物流水平和行業(yè)管理水平。
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